Para a segurança de veículos autônomos, quais dois controles arquitetônicos você deve considerar? (Escolha dois.)
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Resposta correta: Tratar cada chamada de microsserviço entre módulos no veículo como não confiável., Usar um Trusted Platform Module (TPM) e verificar firmware e binários na inicialização..
Por que esta é a resposta
Tratar cada chamada de microsserviço entre módulos no veículo como não confiável é crucial para a segurança. Isso implementa o princípio do menor privilégio e defesa em profundidade, assumindo que qualquer componente pode ser comprometido e, portanto, todas as comunicações precisam ser autenticadas e autorizadas, mesmo internamente. Usar um Trusted Platform Module (TPM) e verificar firmware e binários na inicialização garante a integridade da plataforma. O TPM cria uma raiz de confiança de hardware, verificando se o software carregado não foi adulterado, protegendo contra bootkits e malware. Exigir IPv6 não garante segurança inerente. Linguagens funcionais não isolam ciclos de execução de código de forma fundamental para segurança de hardware. Múltiplos subsistemas de conectividade são para redundância, não segurança primária. Uma gaiola de Faraday é para blindagem eletromagnética, não para segurança lógica de chips.
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