L'équipe d'application d'une startup déploie une nouvelle application multiniveau sur AWS. L'application s'exécutera sur des instances Amazon EC2 dans un groupe Auto Scaling derrière un Network Load Balancer (NLB) public et doit prendre en charge le trafic UDP et TCP. Initialement, elle servira les utilisateurs dans une seule zone géographique, mais l'équipe prévoit de s'étendre à plusieurs régions AWS afin que les déploiements puissent être placés plus près des utilisateurs finaux. Elle souhaite contrôler la quantité de trafic que chaque région reçoit lors des déploiements progressifs de nouvelles versions, et elle doit minimiser la latence du premier octet et la gigue pour les utilisateurs. Comment l'équipe doit-elle concevoir l'architecture réseau pour répondre à ces exigences ?
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Bonne réponse : Créer un AWS Global Accelerator avec des écouteurs pour les ports requis. Configurer des groupes de points de terminaison pour chaque région. Configurer un cadran de trafic pour les groupes de points de terminaison afin de contrôler le trafic vers les nouveaux déploiements régionaux. Enregistrer les NLB auprès des groupes de points de terminaison..
Pourquoi c'est la réponse
AWS Global Accelerator est la solution la plus appropriée car il améliore la disponibilité et les performances des applications en utilisant le réseau mondial d'AWS. Il prend en charge les protocoles UDP et TCP, ce qui est une exigence clé. Le cadran de trafic permet de contrôler le pourcentage de trafic envoyé à chaque région, facilitant les déploiements progressifs. En enregistrant les NLB régionaux comme points de terminaison, Global Accelerator dirige les utilisateurs vers le point de terminaison le plus proche et le plus sain, minimisant la latence et la gigue. Les autres options sont incorrectes car : Amazon CloudFront est un CDN qui ne prend pas en charge le trafic UDP et est principalement conçu pour le contenu statique ou les API HTTP/S, pas pour les applications multiniveaux nécessitant UDP et TCP. Amazon S3 Transfer Acceleration est conçu pour accélérer les transferts de fichiers vers et depuis S3, pas pour acheminer le trafic d'applications en temps réel. L'utilisation de Route 53 avec une politique de latence ne permet pas un contrôle granulaire du trafic comme le cadran de trafic de Global Accelerator et ne garantit pas la minimisation de la latence du premier octet et de la gigue de la même manière que Global Accelerator.
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