AmazonAmazon Advanced Networking Specialty ANS-C01 Certification·FR·Mis à jour 3 Aug 2026
Une organisation exécute une application hautement disponible sur plusieurs VPC et deux centres de données sur site. Tous les VPC se trouvent dans la même région AWS et doivent pouvoir échanger des transferts de fichiers volumineux (plusieurs gigaoctets) entre eux et avec les centres de données sur site. Vous devez concevoir une solution AWS Direct Connect qui connecte les centres de données sur site à chaque VPC tout en minimisant les frais opérationnels. Quelle architecture répond aux exigences avec le moins d'effort opérationnel ?
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Bonne réponse : Déployez une Transit Gateway dans la même région que les VPC. Attachez chaque VPC à la Transit Gateway. Créez une Direct Connect gateway et associez-la à la Transit Gateway. Créez un nouveau VIF de transit pour chaque connexion Direct Connect et configurez le VIF de transit pour échanger des routes BGP et utiliser un MTU de 8500. Activez la propagation des routes entre chaque VPC et la Transit Gateway..
Pourquoi c'est la réponse
L'option correcte utilise une Transit Gateway pour centraliser la connectivité entre tous les VPC et les centres de données sur site, ce qui réduit considérablement la complexité opérationnelle par rapport à la gestion de nombreuses connexions de peering VPC et de VIF privés individuels. L'association de la Direct Connect Gateway à la Transit Gateway permet une connectivité unique et routable vers tous les VPC attachés. L'utilisation d'un VIF de transit est essentielle pour connecter Direct Connect à une Transit Gateway. Un MTU de 8500 est le MTU maximal pris en charge pour les VIF de transit Direct Connect, optimisant le transfert de fichiers volumineux. La propagation des routes automatise la mise à jour des tables de routage, minimisant l'effort opérationnel.
Les options incorrectes qui utilisent des VIF privés et des passerelles de cloud privé virtuel dans chaque VPC avec du peering VPC augmentent la complexité de la gestion et de la mise à l'échelle. Les options qui spécifient un MTU de 9001 sont incorrectes car le MTU maximal pour les VIF de transit est de 8500.
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