Un'azienda di vendita al dettaglio ha un datacenter on-premises in Europa e una presenza AWS in eu-west-1 e us-east-1. Deve instradare il traffico on-premises verso le VPC in entrambe le Regioni e supportare il traffico instradato direttamente tra le VPC in tali Regioni. Non è consentito alcun singolo punto di guasto della rete. L'azienda dispone già di due collegamenti Direct Connect da 1 Gbps dall'on-premises a due posizioni Direct Connect separate in Europa (DX-A e DX-B). Ogni Regione ha un singolo AWS Transit Gateway per il routing inter-VPC intra-Regione. Quale progetto soddisfa questi requisiti?

L'opzione corretta soddisfa tutti i requisiti: le VIF di transito sono necessarie per connettere Direct Connect a Transit Gateway. L'utilizzo di due connessioni Direct Connect (DX-A e DX-B) verso lo stesso Direct Connect gateway fornisce alta disponibilità per il traffico on-premises verso AWS. Associando entrambi i Transit Gateway (eu-west-1 e us-east-1) allo stesso Direct Connect gateway, il traffico on-premises può raggiungere entrambe le Regioni. Il peering dei Transit Gateway tra loro consente il routing diretto del traffico tra le VPC nelle due Regioni. Le opzioni errate presentano i seguenti problemi: La prima opzione suggerisce VIF private, che non possono connettersi direttamente a Transit Gateway. La seconda opzione propone il peering di Direct Connect gateway, che non è una funzionalità supportata. Ogni Direct Connect gateway è un'entità regionale. La terza opzione afferma che il Direct Connect gateway può instradare il traffico tra i Transit Gateway, ma questa funzionalità non è supportata. Il routing inter-regionale tra Transit Gateway richiede il peering dei Transit Gateway stessi.