Крупный проект по строительству общественного транспорта, направленный на сокращение выбросов, был серьёзно задержан из-за несоблюдения экологических норм и правил. Что должен был сделать руководитель проекта, чтобы предотвратить это?

Правильный ответ — «Составить карту требований по соблюдению экологических норм, выявить риски их достижения и подготовить меры по их смягчению». Это проактивный подход к управлению рисками. Руководитель проекта должен был на ранних этапах проекта выявить все применимые экологические нормы, оценить риски их несоблюдения и разработать планы по их снижению. Это позволило бы предотвратить задержки. Назначение специалиста по соблюдению норм (вариант A) — это хорошая идея, но без предварительной карты требований и рисков это может быть недостаточно. Обращение за освобождением (вариант B) не является стандартной практикой и вряд ли будет одобрено, особенно для крупного проекта. Включение резервов (вариант C) — это реактивная мера, которая не устраняет коренную причину проблемы и может быть недостаточной, если риски не были должным образом оценены.