Otonom araç güvenliği için hangi iki mimari kontrolü göz önünde bulundurmalısınız? (İki tane seçin.)

Otonom araç güvenliği için iki kritik mimari kontrol, sıfır güven yaklaşımı ve donanım tabanlı güven köküdür. Araç içi modüller arasındaki her mikroservis çağrısını güvenilmeyen olarak ele almak, sıfır güven prensibini uygular. Bu, aracın içindeki her bileşenin potansiyel bir tehdit olarak görülmesi ve tüm iletişimlerin doğrulanması, yetkilendirilmesi ve şifrelenmesi gerektiği anlamına gelir. Bu yaklaşım, bir bileşen ele geçirilse bile diğer sistemlere yayılmasını engeller. Bir Güvenilir Platform Modülü (TPM) kullanmak ve önyüklemede bellenimi ve ikili dosyaları doğrulamak, aracın güvenli bir şekilde başlatılmasını sağlar. TPM, kriptografik anahtarları güvenli bir şekilde saklar ve önyükleme sürecinin bütünlüğünü doğrular. Bu, kötü amaçlı yazılımların veya yetkisiz değişikliklerin aracın kontrolünü ele geçirmesini önler. Diğer seçenekler doğrudan güvenlik mimarisi kontrolü değildir. IPv6, daha geniş bir adres alanı sunsa da doğrudan güvenliği sağlamaz. Fonksiyonel programlama dilleri, kod kalitesini artırabilir ancak güvenlik izolasyonu için yeterli değildir. Yedeklilik, kullanılabilirliği artırır ancak güvenlik açıklarını kapatmaz. Faraday kafesi, elektromanyetik paraziti engeller ancak yazılımsal veya mantıksal saldırılara karşı koruma sağlamaz.